السيارات المرتفعة خطر كبير: دراسة تكشف أن سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكبيرة أكثر خطورة على المشاة

أصبحت الطرق الأمريكية مهيمنة بشكل متزايد بالشاحنات المرتفعة وسيارات الدفع الرباعي، وأصبحت وجودها المهيب مشهدًا مألوفًا في المدن والضواحي على حد سواء. ولكن هذا الاتجاه لا يضيف فقط حجمًا إلى الاختناقات المرورية؛ إنه يضع أيضًا المشاة في خطر كبير. ترسم دراسة جديدة نُشرت في مجلة Economics of Transportation صورة قاتمة: المركبات ذات ارتفاع غطاء المحرك المرتفع، وخاصة الشاحنات الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، هي أكثر عرضة بشكل غير متناسب لقتل المشاة في الاصطدامات.

لطالما كانت الوفيات بين المشاة في ارتفاع في الولايات المتحدة. بينما تساهم عوامل مختلفة في هذا الاتجاه المروع، تشير الدراسة إلى أن الشعبية المتزايدة للمركبات الأكبر حجمًا هي أحد العوامل الرئيسية. لا تشغل هذه العمالقة في الطريق مساحة أكبر فحسب؛ أغطيةها المرتفعة تحجب الرؤية عن المشاة الضعفاء، مما يجعلهم من الصعب على السائقين رؤيتهم.

تروي البيانات قصة مقنعة:

• حللت الدراسة الاصطدامات التي تشمل مركبة واحدة ومشاة من 2016 إلى 2021.
• وجدت الدراسة أن الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم كانت لها أغطية غطاء المحرك أعلى بشكل ملحوظ من السيارة العادية، بنسبة 28٪ و 27٪ أعلى على التوالي.
• بينما أثبتت الحافلات أنها الأقل خطورة على المشاة (معدل الوفيات 6.6٪)، كانت الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم أكثر فتكا بشكل ملحوظ، بمعدلات وفيات تبلغ 11.9٪ و 12.4٪ على التوالي.

ارتفاع غطاء المحرك مهم أكثر:

حتى بعد التحكم في المتغيرات الأخرى مثل نوع المركبة وسرعة الاصطدام، وجدت الدراسة أن ارتفاع غطاء المحرك المرتفع زاد بشكل مستقل من خطر وفاة المشاة. أدى زيادة ارتفاع غطاء المحرك بمقدار 4 بوصات إلى زيادة مذهلة بنسبة 28٪ في معدل الوفيات. هذا يشير إلى أن التصميمات “الضخمة” لهذه المركبات تساهم بشكل مباشر في زيادة وفيات المشاة.

تأثيرات انتشار ارتفاع غطاء المحرك:

بالإضافة إلى المخاطر المباشرة التي يتعرض لها المشاة، تسلط الدراسة الضوء على عدة implications أخرى مثيرة للقلق:

• عامل العمر: يكون المشاة الأكبر سنًا عرضة بشكل خاص للمركبات ذات ارتفاع غطاء المحرك المرتفع، مما يجعلهم أكثر عرضة للإصابة المميتة.
• الرؤية المحدودة: لدى السائقين الذين يقودون هذه المركبات رؤية أكثر تقييدًا للطريق بسبب الغطاء المرتفع، مما يزيد من خطر إصابة المشاة، خاصة في ظروف الإضاءة المنخفضة.
• تفاوت المساحات العامة: يمكن أن يؤدي هيمنة المركبات الكبيرة على الطريق إلى خلق بيئة مخيفة وغير آمنة للمشاة، مما يثبطهم عن استخدام الأرصفة والمساحات العامة تمامًا.

دعوة للعمل:

تمثل نتائج الدراسة حالة مقنعة لتغيير السياسات يهدف إلى معالجة المخاطر المرتبطة بالمركبات ذات الواجهة الأمامية العالية. بينما قد يبدو إجراء تنظيم فوري مثل تقييد ارتفاع غطاء المحرك غير مرجح في المستقبل القريب، يمكن أن يخدم البحث بمثابة منبه لمصنعي السيارات، حثهم على إعطاء الأولوية لسلامة المشاة في اختياراتهم التصميمية.

في النهاية، يتطلب إنشاء طرق أكثر أمانًا للجميع سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أو بالسيارة جهدًا جماعيًا. تُعد هذه الدراسة بمثابة تذكير أساسي بأن السعي وراء “الأكبر والأكثر جرأة” في صناعة السيارات لا يمكن أن يأتي على حساب الأرواح البشرية. حان الوقت لجميع أصحاب المصلحة – المصنعين والسياسيين والسائقين على حد سواء – لتحمل المسؤولية لضمان أن تكون طرقنا مساحات مشتركة حقًا، حيث يمكن للجميع التنقل بثقة وأمان.